在储能领域，广东省再一次“加足马力”。
3月20日，广东省人民政府办公厅印发了《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），其中提到一项发展目标：到2025年，全省新型储能产业营业收入要达到6000亿元，年均增长50%以上。
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《意见》还表示，要攻关钠离子电池技术，加强钠盐以及水系钠离子电池等技术攻关，提升能量密度，解决寿命短、放电快等技术问题。
据了解，2023年正是钠离子电池“量产元年”，在这一关键节点，广东省要如何加码钠电池产业？钠电池的前景又如何呢？
广东发力新型储能，攻关钠电池
《意见》指出，新型储能产业市场广阔、发展潜力巨大，对促进经济社会发展全面绿色转型具有重要意义。广东省要抢占新型储能产业制高点和产业发展前沿，将新型储能产业打造成为“制造业当家”的战略性支柱产业。
那么，广东省发展新型储能有哪些目标？《意见》提到，到2025年，全省新型储能产业营业收入达到6000亿元，年均增长50%以上，装机规模达到300万千瓦。到2027年，全省新型储能产业营业收入达到1万亿元，装机规模达到400万千瓦。
如何实现上述目标？《意见》表示，提升锂离子电池技术。支持开发超长寿命、高安全性、全气候储能锂离子电池，提升锂电池容量极限，推进新体系锂电池的研发和应用，从材料、单体、系统等多维度提升电池全生命周期安全性和经济性。除此之外，《意见》还针对正极材料、负极材料、电解液和隔膜等方面提出了发展要求。
如果说锂电池是目前储能领域的“主力军”，那么钠电池就将成为储能领域的“新秀”。浙商证券（601878）研报显示，钠电池在电动两/三轮车、储能和低速车领域均有广阔市场，2023年或迎量产元年。
因此，《意见》中特地提到了：“攻关钠离子电池技术，加强钠盐以及水系钠离子电池等技术攻关，提升能量密度，解决寿命短、放电快等技术问题。”
具体来看，“攻关钠离子电池技术”的措施包括：加强匹配钠基电池的层状氧化物、普鲁士白/普鲁士蓝、聚阴离子等正极材料，煤基碳材料等负极材料，以及电解液、隔膜、集流体等主材和相关辅材的研究，开发关键材料制备工艺和电芯制造装备，降低量产成本，支撑供应链体系建设。
同时，《意见》表示：“要加快发展钠离子储能电池产业。加速布局钠离子电池领域，推动金属层状氧化物等正极材料、硬碳负极材料、钠盐电解液及铝箔集流体等核心材料及电芯中试化生产，推进适应钠盐电池体系的先进工艺和制造设备研制和应用。支持钠离子电池在储能、电动两轮车、微型电动车、5G基站等领域示范应用，在韶关数据中心集群推动钠离子电池储能项目合作。”
“量产元年”已至，钠电池前景如何？
和锂电池一样，钠电池也属于“摇椅电池”的一种，但由于钠资源储量更丰富（常见形态是盐），因此钠电池具有成本更低等优势。
中科海纳官网曾披露过这样一个数据：如果钠离子电池选用NaCuFeMnO（正极）/软碳（负极）体系，锂离子电池选用磷酸铁锂（正极）/石墨（负极）体系，钠离子电池材料成本可降低30%-40%。
不过，有优势自然也会有劣势。对钠电池来说，能量密度会显著低于锂电池，这也限制了它在新能源汽车等方面的应用。据财通证券（601108）数据，钠离子电池能量密度一般在100-150Wh/kg，而锂离子电池可以达到150-250Wh/kg。
在2023（第二届）起点钠电论坛上，起点研究CEO李振强表示：“2023年将会是钠电池量产元年，预计全年出货量达12GWh。到2025年，应用于3C、动力及储能领域的钠电池规模分别为5/45/50Gwh，总出货量将达100Gwh。”
2023（第二届）起点钠电论坛。摄影：安宇飞
那么，钠电池的出现，对锂电池来说究竟是“替代”还是“补充”？北京特亿阳光新能源科技有限公司总裁祁海珅向记者表示，钠电池是锂电池的“补充”。
“钠电池可以广泛应用在通信基站、低速电动车、电动自行车、电力储能、太阳能路灯等对能量密度需求相对不高的领域，这一技术路线将会是锂电池技术路线很好的补充。”祁海珅说。
但李振强则认为，钠电不是锂电产业的补充，而是替代。钠电池向上对标磷酸铁锂、锰酸锂电池，向下替代铅酸电池，如果锂电和铅酸老势力不全力以赴，将被钠电新势力割肉。
碳酸锂将跌破“30万大关”，钠电池发展受阻？
不过，如果说钠电池的核心优势在于成本更低，那么近期碳酸锂价格持续下滑，是否会削弱钠电池的价格优势，拖慢其商业化进度？
据数据，截至3月20日，国产电池级碳酸锂均价为30.15万元/吨，较2022年11月高点56.75万元/吨已经跌去46.87%，几乎“腰斩”。
早在去年9月份，真锂研究首席分析师墨柯在接受记者采访时就曾表示：“理论上钠电池比锂电池价格更低，但实际上也不太容易做到。因为锂电池的技术也会进步，成本也会下降，目前碳酸锂价格处于高位（采访时约50.7万元/吨），一旦进入下降通道，意味着磷酸铁锂电池价格会快速走低。钠离子电池要从无到有、从有到价格更低，这个进程必须快于磷酸铁锂电池的价格下降速度，才能在未来某个时间点取得性价比优势。”
如今看来，随着碳酸锂价格的大幅下滑，钠电池的价格优势也的确遭到“削弱”。那么，这是否会影响钠电池的商业化进程？
李振强认为，发展钠电池是国家战略，能解决锂资源受制于人的问题，碳酸锂价格未来将持续在20万元以上高位运行，钠电池的成本优势将在2-3年内体现。
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